TPHCM: Bến xe Miền Đông mới có công suất tối đa 4.512 xe/ngày


MINH QUÂN   –  
Thứ tư, 29/07/2020 19 : 57 ( GMT + 7 )

Công suất hoạt động tối đa mỗi ngày của bến xe miền Đông mới (quận 9, TPHCM) là 4.512 xe.

TPHCM: Bến xe Miền Đông mới có công suất tối đa 4.512 xe/ngày
Bến xe Miền Đông mới đã hoàn thành giai đoạn 1 và sẵn sàng đưa vào khai thác giai đoạn 1. Ảnh: Minh Quân

Sở GTVT TPHCM vừa công bố công suất hoạt động giải trí của Bến xe miền Đông mới. Theo đó, công suất khai thác của bến xe trong một giờ là 188 xe và trong một ngày là 4.512 xe .Trong trường hợp Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Một Thành Viên Bến xe miền Đông cần kiểm soát và điều chỉnh, tái tạo lại những khuôn khổ giao thông vận tải xung quanh, công suất hoạt động giải trí của bến xe sẽ được tính toán lại cho tương thích .

Sau nhiều lần trễ hẹn, bến xe Miền Đông mới sẽ khai thác giai đoạn 1 từ ngày 15.8 với 71 tuyến cố định cự ly từ 1.100 km trở lên, tính từ tỉnh Quảng Trị trở ra Bắc.

Hiện, Sở GTVT TPHCM đã lên giải pháp kiểm soát và điều chỉnh 1 số ít tuyến xe buýt liên kết với bến xe mới, đặc biệt quan trọng là từ Bến xe Miền Đông hiện hữu ( Q. Quận Bình Thạnh ) nhằm mục đích tạo thuận tiện cho hành khách đi lại thời hạn đầu. Dự kiến, những tuyến buýt số 55, 76, 150 và những tuyến không trợ giá số 602, 611 liên kết đến bến xe này .

Sở GTVT TPHCM cũng đã thực hiện những thủ tục đặt hàng một tuyến xe buýt mới hoàn toàn là tuyến số 67 kết nối từ bến xe Miền Đông mới và bến xe Miền Đông cũ.

Dự kiến trung bình có khoảng chừng 80 chuyến xe buýt làm trách nhiệm đưa rước khách ra vào bến xe .Bến xe Miền Đông mới là quần thể phức tạp có tổng diện tích quy hoạnh 16 ha với tổng vốn góp vốn đầu tư khoảng chừng 4.000 tỉ đồng. Bến xe lớn nhất nước này hoàn toàn có thể Giao hàng hơn 7 triệu lượt hành khách / năm. Giai đoạn 1 của dự án Bất Động Sản được góp vốn đầu tư khoảng chừng 740 tỉ đồng .Giai đoạn 2, dự kiến sẽ triển khai xong những khu công trình thiết kế xây dựng quanh bến xe như hầm chui, cầu vượt, tái tạo lan rộng ra quốc lộ 1, mạng lưới hệ thống đường Hoàng Hữu Nam. Khi đó sẽ sơ tán tiếp những tuyến xe khách cố định và thắt chặt từ Huế trở vào miền Trung, Đồng Nai, Lâm Đồng, khu vực miền Tây và những tuyến liên vận quốc tế.

Source: https://suthatmatlong.com
Category: Khác

SHARE
+ Background: IT Engineer
+ Past: Pro. Internet Marketer | Brand Incident Risk Manager | Founder
+ Present: Invester & Trader