Xem nhanh
Đa số người lái xe có quan niệm đi xe số sàn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe số tự động. Tuy nhiên, nhận định này không phải lúc nào cũng đúng.
Khi chọn mua một chiếc xe xe hơi, phần đông ai cũng xem xét về những ngân sách bỏ ra. Ngoài giá xe, những tiện lợi được chiếm hữu thì yếu tố mức tiết kiệm nguyên vật liệu là một tiêu chuẩn quan trọng mà người dùng xe phải xem xét. Với câu hỏi : “ Xe số sàn và xe số tự động hóa, xe nào tiết kiệm nguyên vật liệu hơn ? ” rất nhiều người vấn đáp là xe số sàn. Ngay cả những đơn vị sản xuất, phân phối cũng đưa ra nhìn nhận này khi trình làng về những dòng xe. Tuy nhiên, để nhìn nhận một cách đúng chuẩn về yếu tố này thì còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau .
Cơ chế hoạt động của hộp số sàn và hộp số tự động
Hộp số nhìn chung đều được sử dụng cho mục tiêu biến hóa tỉ số truyền, nhằm mục đích biến hóa mô men xoắn ở những bánh xe dữ thế chủ động của xe hơi, để vận tốc xe hoàn toàn có thể đổi khác tương thích với sức cản từ bên ngoài. Để xe hoạt động được thì vận tốc xe phải lớn hơn những sức cản khi hoạt động như : sức cản lăn, sức cản gió, sức cản gradient trên đường dốc. Điểm khác nhau giữa hộp số sàn và hộp số tự động hóa là hộp số sàn thao tác bằng tay, tinh chỉnh và điều khiển mạng lưới hệ thống ly hợp ( côn ), trải qua việc đổi khác gài những bánh răng tạo nên giá trị tỷ số truyền khác nhau giữa trục sơ cấp và thứ cấp .
Trong khi đó, hộp số tự động hóa trải qua mạng lưới hệ thống bánh răng hành tinh sẽ triển khai hết những trách nhiệm phức tạp đó. Hộp số tự động hóa chỉ có chân ga và chân phanh, trong khi hộp số sàn còn có bàn đạp ngắt ly hợp. Đây cũng chính là điểm khiến xe số tự động hóa bị nhìn nhận là “ ăn xăng ” hơn, số tự động hóa phải mất nguồn năng lượng quản lý và vận hành bơm thủy lực để phân phối áp lực đè nén dầu ảnh hưởng tác động vào những ly hợp bên trong. Xe số sàn không cần bơm, chỉ cần ly hợp theo lực đẩy chân tài xế nên tiết kiệm nguồn năng lượng hơn .
Ngoài ra, hộp số tự động còn cho phép xe dừng trong khi vẫn cài số và không cần tắt máy. Bộ biến mô nối động cơ với hệ truyền động thông qua tác động dòng chất lỏng trong hộp biến mô. Hiện tượng trượt có thể xảy ra trong khi vận hành khiến cho hiệu suất sử dụng năng lượng bị giảm, trong khi đó hộp số sàn hiệu quả hơn do ly hợp ma sát.
Không phải lúc nào xe số sàn cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn xe số tự động
Trên kim chỉ nan, chính sách hoạt động giải trí của hộp số sàn và hộp số tự động hóa đã cho thấy sự ưu việt hơn trong tiết kiệm nguyên vật liệu của xe số sàn, đúng như nhiều người vẫn nghĩ. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp điều này không trọn vẹn đúng mực. Trước tiên, mức độ tiết kiệm xăng còn tùy thuộc vào điều kiện kèm theo lái. Không thể phủ nhận trên đường trường xe số sàn tiết kiệm xăng hơn, nhưng nhiều điều tra và nghiên cứu đã cho thấy xe số tự động hóa tiêu tốn ít nguyên vật liệu hơn nếu đi trong thành phố .
Trong điều kiện kèm theo thành phố, xe liên tục dừng đèn đỏ, tắc đường, … nhằm mục đích giúp xe nhả côn nhẹ nhàng để lăn bánh sau khi dừng, những đơn vị sản xuất thường phong cách thiết kế tỷ số truyền thấp ở xe số sàn để mô men xoắn tăng nhiều lần và ly hợp trượt ít hơn. Điều này giúp xe tăng tốc tốt nhưng vòng tua động cơ cao khiến xe tiêu tốn nhiều nguyên vật liệu. Với hộp số tự động hóa, những đơn vị sản xuất hoàn toàn có thể tăng 2 lần mô men xoắn vào lúc xe khởi đầu chuyển dời. Lúc này, hộp số không cần đưa về tỷ số truyền thấp như số sàn, động cơ chạy ở vòng tua thấp giúp tiết kiệm nguyên vật liệu .
Bên cạnh đó, cũng cần phải xét đến yếu tố phong cách lái. Động cơ số sàn cho phép tiết kiệm nhiên liệu hơn do người lái có thể chủ động chuyển cấp số, nhưng không phải ai cũng tận dụng được điều này. Việc sử dụng hộp số sàn khá phức tạp do gồm rất nhiều thao tác, rất nhiều tài xế không thành thạo có thể gây lãng phí nhiều xăng hơn mức cần thiết. Chẳng hạn như người lái đi số sàn thường sang số vào lúc vòng tua máy cao trong khi số tự động cho phép tự động chuyển số phù hợp với tốc độ.
Một yếu tố khác khiến định kiến số tự động hóa hao xăng không còn tương thích ở thời gian hiện tại là hộp số tự động hóa lúc bấy giờ đã được những nhà phân phối nâng cấp cải tiến không ngừng để nâng cao mức tiết kiệm nguyên vật liệu. Các loại xe với hộp số tự động hóa nhiều cấp sinh ra đã rình rập đe dọa vị trí của xe số sàn. Những số tiến được bổ trợ giúp động cơ phân phối sức mạnh đều lên những bánh xe khi hoạt động giải trí ở vận tốc động cơ thấp, giảm tiêu tốn nguyên vật liệu .
Đặc biệt, hộp số vô cấp CVT được sử dụng ngày càng rộng rãi với ưu điểm có thể liên tục thay đổi tỷ số truyền để phù hợp nhất với điều kiện lái, cũng giúp xe số tự động đạt được mức tiêu hao nhiên liệu hơn so với số sàn truyền thống. Mặc dù hộp số vô cấp này có cơ chế hoạt động khác với số tự động thông thường nhưng vận hành hoàn toàn giống nhau.
Chúng ta vẫn không hề trọn vẹn khẳng định chắc chắn hộp số nào ưu việt hơn khi mà nó tùy thuộc vào nhiều yếu tố như thực trạng lái, phong thái lái, số cấp, … Có một điều chắc như đinh là xe xe hơi số tự động hóa ngày càng được nâng cấp cải tiến hiệu suất cao tiết kiệm không kém gì số sàn, thậm chí còn còn có trường hợp ưu việt hơn .
Dũng Hà
Source: https://suthatmatlong.com
Category: Tiết kiệm
