Range Rover Vogue: SUV hạng sang tốn chỉ 7L dầu cho 100km!

Range Rover Vogue Autobiography phiên bản máy dầu hoàn toàn có thể nói là của hiếm có khó tìm trên dải đất hình chữ S. Hàng chính hãng thậm chí còn còn hiếm hơn thế nữa, theo anh Minh ” Râu ” – chủ 1 showroom xe sang tại TP. Hà Nội, chỉ có đúng 1 chiếc Vogue dùng động cơ dầu trên thị trường xe cũ tại Nước Ta vào thời gian hiện tại.

range rover vogue suv hang sang ton chi 7l dau cho 100km
Range Rover Vogue Autobiography

Tính kinh tế của 1 chiếc Range Rover máy dầu

Sự độc lạ của phiên bản máy dầu so với máy xăng của Range Rover nằm ở khối động cơ đặt dưới nắp capo. So với động cơ xăng, động cơ dầu cho hiệu suất thấp hơn nhưng momen xoắn cao hơn hẳn. Đồng thời động cơ dầu cũng tiết kiệm nguyên vật liệu hơn đáng kể. Chiếc Range Rover Vogue Autobiography trong bài viết sản xuất năm năm ngoái sử dụng động cơ V8 4.4 L SDV do Ford sản xuất, cho hiệu suất cực lớn 335 mã lực và momen xoắn lên đến 750N m.

range rover vogue suv hang sang ton chi 7l dau cho 100km
Động cơ V8 4.4L do Ford sản xuất

Theo thông số từ hãng xe Anh, mẫu SUV hạng sang này mất 6,5 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và chỉ tiêu tốn 7 lít cho mỗi 100km đường hỗn hợp, 9 lít khi đi trong phố và chỉ 6,35 lít trên đường cao tốc. Con số này của phiên bản máy xăng cao hơn hẳn với 10,7 lít đường hỗn hợp, 8,2 lít trên đường cao tốc và hơn 15 lít khi đi phố. Với 1 chiếc SUV cỡ lớn, nặng đến 3,2 tấn thì con số 7 lít/ 100km thật sự vô cùng ấn tượng, thậm chí chỉ tương đương 1 chiếc bán tải bình dân là Ford Ranger. Làm 1 phép tính đơn giản, với giá xăng dầu tại Việt Nam, mỗi 1 vạn km bản máy dầu chỉ tốn tiền nhiên liệu bằng 1 nửa so với bản máy xăng và bằng 1/4 so với đối thủ là Lexus LX570 vốn ngốn đến hơn 20L/100km. Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn, về lâu dài phiên bản diesel sẽ có chi phí bảo dưỡng, sửa chữa rẻ hơn phiên bản máy xăng do động cơ có nguồn gốc từ Ford.

range rover vogue suv hang sang ton chi 7l dau cho 100km
Trong khi những chiếc SUV hạng sang khác uống xăng như nước thì Range Rover Vogue lại tiết kiệm bất ngờ

Đẳng cấp vẫn giữ nguyên

Ngoài khác biệt ở động cơ, Range Rover Vogue máy dầu vẫn có đầy đủ những gì tinh túy nhất của 1 chiếc xe hạng sang Anh quốc. Đầu tiên phải nói đến vóc dáng bề thế nhưng vẫn thanh lịch theo phong cách Anh. Chiếc SUV hạng sang dài 5m và nặng đến 3,2 tấn, nặng hơn nửa tấn so với đối thủ Lexus LX570. Với động cơ dầu mạnh mẽ và khả năng lội nước “khủng” lên đến 900mm, gần như không có cung đường nào có thể làm khó mẫu xe này.

range rover vogue suv hang sang ton chi 7l dau cho 100km
Đẳng cấp của 1 chiếc Range Rover gắn mác Autobiography là không thể bàn cãi

Khoang nội thất của xe được cấu thành từ những vật liệu cao cấp nhất. Ghế bọc da Windsor thượng hạng, chỉnh điện 20 hướng đi cùng các tính năng sấy, làm mát đầy đủ. Kết hợp dàn âm thanh 13 loa Meridian giúp cho hành khách cảm giác như đang ngồi ghế V.I.P ở 1 rạp hát thu nhỏ.

range rover vogue suv hang sang ton chi 7l dau cho 100km
Khoang nội thất sang trọng với vật liệu sử dụng là da và gỗ thượng hạng

Range Rover Vogue được trang bị hầu hết những tính năng bảo đảm an toàn tân tiến nhất. Có thể kế đến như mạng lưới hệ thống trấn áp đa địa hình, cảnh báo nhắc nhở chệch làn đường, camera 360, …

Có nên mua Range Rover Vogue cũ giá hơn 5 tỷ?

Chiếc Range Rover Vogue trong bài viết là xe được phân phối chính hãng bởi Jaguar Land Rover Nước Ta. Xe được sản xuất năm năm ngoái, ĐK lần đầu năm nay và đang được rao bán với giá hơn 5 tỷ tại showroom. So với bản máy xăng cùng thông số kỹ thuật, xe rẻ hơn gần 1 tỷ đồng và chỉ ngang giá bản HSE dùng động cơ xăng 3.0. Đối thủ của Range Rover Vogue Autobiography là Lexus LX570 có giá trên thị trường xe cũ lên đến gần 7 tỷ đồng. Rõ ràng khi xét công suất sử dụng trên giá tiền thì đây là một chiếc xe rất đáng để xem xét trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.

range rover vogue suv hang sang ton chi 7l dau cho 100km
Với hơn 5 tỷ đồng, Range Rover Vogue Autobiography rẻ hơn hẳn các đối thủ trên thị trường xe cũ
SHARE
+ Background: IT Engineer
+ Past: Pro. Internet Marketer | Brand Incident Risk Manager | Founder
+ Present: Invester & Trader