Đề-pa lên dốc bằng xe số sàn là phần thi cực kỳ khó cho những thí sinh thi sát hạch lái xe hạng B2, năng lực bị rớt vì phần thi này là khá cao. Do đó yên cầu thí sinh phải chuẩn bị sẵn sàng cho mình một lượng kỹ năng và kiến thức và thực hành thực tế nhất định. Ngoài ra, thí sinh cũng cần phải bình tĩnh để xử lí những trường hợp sao cho trơn tru nhất.
Xem nhanh
Đề-pa là gì? Đề-pa lên dốc trong sát hạch lái xe ô tô hạng B2
Thuật ngữ ” đề-pa ” được xuất phát từ một từ Tiếng Anh ” depart ” mang nghĩa là khởi hành. Trong kì thi sát hạch lái xe xe hơi, phần thi này có tên Tiếng Việt là ” dừng xe và khởi hành lên dốc “. Đề-pa chỉ là một phần nhỏ của bài thi sa hình. Phần thi đề-pa lên dốc trong kì thi sát hạch lái xe xe hơi hạng B2 sẽ được chia ra làm 2 phần : – Cho xe lên dốc và dừng đúng vạch ( sẽ không có bài dừng xe khi xuống dốc ). – Tiếp tục cho xe đi từ từ qua dốc trong thời hạn được cho phép ( 30 giây ). Phần thi này rất dễ làm cho thí sinh mất điểm, thậm chí còn là bị đánh trượt khỏi phần thi sa hình. Nên tất cả chúng ta cần chú ý quan tâm những lỗi như : để xe quá vạch, xe tuột dốc quá 50 cm, không vượt qua dốc trong 30 giây. Nghe có vẻ như hơi nặng tay, nhưng pháp luật là pháp luật và tốt nhất thí sinh nên tránh mắc phải những lỗi ” chí mạng ” đó. Ngoài ra, phần thi cũng xe được chấm bằng máy nên những thí sinh tuyệt đối sẽ không được ” nương tay “.
Kỹ thuật lên dốc đề-pa cần chú ý
– Giai đoạn 1: Cho xe lên dốc và dừng đúng vạch
Trước khi thực thi phần thi đề-pa lên dốc, loa từ máy chấm điểm sẽ thông tin thí sinh mở màn vào phần thi của mình .
Sau khi chuyển dời đến vạch dừng pháp luật ( hầu hết những xe đang ở số 1 ), đạp hết chân côn và phanh chân để dừng xe sao cho đúng vạch. Khi xe đã dừng hẳn, bạn nhớ kéo hết phanh tay rồi mới thả phanh chân. Khá nhiều thí sinh quên không kéo hoặc không kéo hết phanh tay dẫn đến trường hợp xe bị trôi dốc.
Nhiều trường hợp thí sinh cố đỗ sao cho đúng vạch làm xe bị vượt quá dẫn đến thì sinh đó bị ” đánh ” trượt một cách đáng tiếc. Nếu không tự tin về năng lực dừng xe đúng vạch, bạn cũng hoàn toàn có thể đỗ xe gần sát vạch và đồng ý bị trừ 5 điểm để có thế liên tục phần thi của mình. Vậy là bạn đã triển khai xong quy trình tiến độ tiên phong của thử thách này. Giờ đây, bạn cần liên tục giữ chân côn hết cỡ, hộp số để ở số 1 và phanh tay ở trang thái đã được kéo hết.
– Giai đoạn 2: Khởi hành và lái xe đi từ từ qua dốc
Sau khi kết thúc giai đoạn thứ nhất, bạn nên hít một hơi thật sâu để chuẩn bị cho một phần thi cũng khó khăn không kém và đợi thông báo tiếp tục bài thi.
Việc tiên phong cần làm sau khi nhận được thông tin là ấn chấn ga từ từ tăng dần ( khi đồng hồ đeo tay hiện thị khoảng chừng 2000 vòng / phút ) rồi nhấc nhẹ thêm chân côn. Nếu thấy xe khởi đầu rung, xe khởi đầu ngổng lên và tiếng máy êm hơn tức là côn đã ăn và bạn hãy giữ nguyên vị trí chân côn. Sau đó nhẹ nhàng thả phanh tay và thả nhẹ thêm chút côn để xe hoàn toàn có thể khởi đầu khởi hành.
Trong trường hợp bị trôi xe tức là động cơ chưa đủ khỏe để khởi hành, bạn hoàn toàn có thể xử lí theo 2 cách sau : – Thả bớt chân côn và nhấn thêm chân ga để có thêm lực cho xe khởi hành tránh bị trôi xe. – Hoặc nhấn hết chân côn và phanh để dừng xe lại rồi thực thi lại những thao tác từ đầu. Khi xe đã đi qua được phần đỉnh dốc tức là phần khó khăn vất vả nhất của tiến trình 2 đã qua, việc còn lại cần làm là cho xe trôi xuống sườn dốc trong thời hạn qui định là 30 giây và không vượt quá vận tốc được cho phép. Nếu quá trình này vẫn khiến bạn cảm thấy hơi run thì cách tốt nhất là bạn hãy đạp chân côn để thả trôi chiếc xe rồi sau đó sử dụng phanh chân sao cho hợp lý để không vượt vận tốc được cho phép. Sau khi xuống dốc thành công xuất sắc, tất cả chúng ta lại nhả chân côn từ từ rồi lên ga để chuyển dời như thông thường.
Những điểm đặc biệt chú ý trong phần thi đề-pa lên dốc
– Đạp côn và chân phanh khi xe đến gần vạch dừng. – Kéo hết phanh tay rồi thả phanh chân khi xe đã dừng. – Tăng dần chân ga đến khoảng chừng 2000 vòng / phút. – Nhả côn từ từ, đến khi thấy máy và cần số rung rung thì giữ nguyên.
Khi mới thực hành, do chưa quen nên hay xảy ra hiện tượng chết máy. Chỉ cần bạn nắm vững những kinh nghiệm trên và thực hành nhuần nhuyễn thì khả năng vượt qua phần thi này với số điểm tuyệt đối là điều cực kì dễ dàng.
Ngoài ra, khi đã thực hành thực tế thuần thục và quen với chiếc xe, bạn cũng hoàn toàn có thể triển khai cùng lúc vài thao tác để tiết kiệm chi phí thời hạn trong phần thi của mình. Cuối cùng, chúc những bạn có phần thi sát hạch bằng lái xe B2 với ý thức tự do nhất cùng số điểm tuyệt đối.
>> Kinh nghiệm căn đường cực chuẩn khi lái xe ô tô
Source: https://suthatmatlong.com
Category: Khác
