Hà Nội: Con đường “đẹp nhất Việt Nam” tiếp tục “biến hình”

Tuyến đường Nguyễn Chí Thanh từng được bầu chọn là ” Đường đẹp nhất Nước Ta ” vào năm 2001 – 2002. Qua 15 năm, tuyến đường đã có rất nhiều đổi khác. Mật độ phương tiện đi lại lưu thông tăng mạnh là nguyên do chính để tuyến đường này Open thêm cầu vượt, dải phân cách bị xén bớt .

Ủy Ban Nhân Dân TP Thành Phố Hà Nội vừa giao Sở Giao thông TP. Hà Nội chỉnh trang, xén bớt dải phân cách để lan rộng ra lòng đường Nguyễn Chí Thanh nhằm mục đích giảm ùn tắc giao thông vận tải trên toàn tuyến. Tuyến đường này dài 1,8 km, chạy từ phố Kim Mã cắt ngang qua đường La Thành đến đường Láng, nối với đường Trần Duy Hưng. Theo ghi nhận của PV Dân Việt vào chiều 6.1, một hàng rào bằng tôn dài gần 1 km đã được dựng lên để Giao hàng cho việc làm này .

Khánh thành năm 2001, đường Nguyễn Chí Thanh thời gian đó được Bộ Giao thông Vận tải bầu chọn là đường đẹp nhất Nước Ta. Hiện mỗi bên đường có ba làn xe. Dải phân cách giữa rộng gần 20 m được trồng hoa và một số ít loại hoa lá cây cảnh. Nay, dải phân cách giữa tuyến đường này sẽ bị thu hẹp xuống còn 4,4 m .

Hàng rào này được làm bằng tôn và có chiều cao khoảng chừng gần 2 m .

Sau 15 năm đường Nguyễn Chí Thanh đưa vào sử dụng, con đường này ngày càng trở nên quá tải do áp lực đè nén giao thông vận tải ngày càng lớn .

Từ phía trong hoàn toàn có thể thấy, hàng rào mới dựng nhô ra lòng đường khoảng chừng 20 cm …

Và được cố định và thắt chặt bằng những chiếc đinh sắt dài .

Nhiều người dân tỏ ra kinh ngạc khi con đường ” đẹp nhất Nước Ta ” Open một hàng rào cao .

Vạch vôi màu trắng trên thảm cỏ chính là phần bị xén. Sau khi xén bớt dải phân cách, đường Nguyễn Chí Thanh sẽ lan rộng ra thành 4 làn xe mỗi bên .

Phần vật tư chưa dùng tới được nhà thầy tập trung chuyên sâu lại một vị trí phía trong hàng rào vừa mới dựng .

Một người đàn ông thong dong chạy xe máy phía trong hàng rào trên đường Nguyễn Chí Thanh .

Dải phân cách sau khi chỉnh sửa sẽ được trồng mới cây xanh nhiều tầng. Tầng cao là phong lá đỏ; tầng trung là đại hoa đỏ; tầng thấp trồng dâm bụt, tường Vi kèm một số loại cây mảng như chuỗi ngọc, lài, mẫu đơn, bạch trinh thay vì cau cảnh như hiện nay.

Trên thực tiễn, con đường này luôn ở trong thực trạng quá tải, đặc biệt quan trọng trong giờ cao điểm khi những phương tiện đi lại từ nhiều phía cùng đổ về. Nay một hàng rào được dựng khiến những phương tiện đi lại vận động và di chuyển khó khăn vất vả hơn .

SHARE
+ Background: IT Engineer
+ Past: Pro. Internet Marketer | Brand Incident Risk Manager | Founder
+ Present: Invester & Trader