Cách quan sát vòng tua máy để tối đa hiệu suất cho xe ô tô – Trung tâm đào tạo & sát hạch lái xe PCCC

Vòng tua máy là gì?

Khi khởi động xe, trục khuỷu bên trong động cơ khởi đầu quay. Các pit-tông của động cơ được nối với trục khuỷu và làm quay trục khuỷu trải qua hoạt động lên và xuống. Mỗi lần trục khuỷu triển khai xong một vòng xoay 360 độ thì hoàn thành xong một vòng xoay .
RPM viết tắt của “ revolutions per minute ” hoặc số vòng xoay trên phút đề cập đến vận tốc quay của động cơ .
Vòng tua máy là thông số kỹ thuật quan trọng để biết được :

Đồng hồ đo vòng tua máy (RPM) thường có bội số của 1.000, cũng có một số xe lấy bội số của 100. Ví dụ, nếu kim của máy đo tốc độ chỉ đến 3 hoặc 30, nó cho thấy rằng động cơ đang quay ở tốc độ 3.000 vòng/phút.

Không nên để kim đo vòng tua máy ở vạch đỏ quá lâu .
Phạm vi vòng tua máy cao nhất là khoanh vùng phạm vi được ghi lại bằng đường màu đỏ, cho biết vị trí khởi đầu động cơ có rủi ro tiềm ẩn bị hỏng. Khi xe ở khoanh vùng phạm vi vạch đỏ trong thời hạn dài sẽ gây hại cho động cơ. Đây là cách bạn hoàn toàn có thể sử dụng máy đo vận tốc hoặc máy đo rpm để quản lý và vận hành xe một cách bảo đảm an toàn .

Cách chuyển số không bị giật

Nếu xe của bạn được trang bị hộp số sàn, bạn hoàn toàn có thể quan sát đồng hồ đeo tay đo vòng tua máy rpm để giúp cho việc chuyển số diễn ra trơn tru và cũng tránh được thực trạng xe bị chết máy .

Phương pháp đề pa từ số 1: Không cần phải đạp ga, nhấn chân côn từ từ, khi xe lăn bánh thì đệm chân ga, phương pháp này gọi là “côn đi trước”, phương pháp này không làm xe bị chết máy. Tăng vòng tua máy từ lúc xe chạy không tải lên ngưỡng từ 1.300-1.500 vòng/phút, sau đó chỉ nhả chân côn để tăng tốc độ của xe.

Với hộp số sàn, từ điểm dừng, tài xế nên nhả chân côn thật chậm trong khi vẫn bảo vệ rằng vòng tua máy không giảm xuống 500 vòng / phút. Một khi xe lăn bánh, bạn nhấn chân ga để tăng cường, mặc dầu lúc đầu xe có bị hơi giật .

Tùy vào đời xe với thiết kế động cơ và hộp số mà có ngưỡng chuyển khác nhau.

Khi chuyển lên những số cao, bạn phải chuyển lên những số cao hơn để có hể liên tục tăng cường nhanh hơn. Khi tăng cường nhẹ, chuyển sang số tiếp theo khi RPM khoảng chừng 3.000 vòng / phút. Khi tăng cường mạnh, hãy sang số khi máy đo RPM hiển thị khoảng chừng 4.000 – 5.000 vòng / phút .
Khi chuyển xuống những số thấp, bạn cần phải giảm vận tốc và quan sát vòng tua máy để quyết định hành động thời gian sang số. Đạp chân côn đến vòng tua máy mà bạn thường chuyển số. Tiếp theo, chuyển xuống số thấp nhất, rồi từ từ nhả hết chân côn. Bạn sẽ ở dải số trên và hoàn toàn có thể giảm vận tốc một cách bảo đảm an toàn bằng cách nhả chân ga từ từ .

Cách kiểm tra động cơ và hộp số

Theo kinh nghiệm lái xe, sử dụng đồng hồ đo vòng tua máy rpm, bạn có thể xác định xem động cơ và hộp số của ô tô có hoạt động bình thường hay không. Quan sát máy đo vòng tua động cơ khi xe của bạn ở chế độ không tải và tìm các dấu hiệu hoặc triệu chứng sau:

1. Kiểm tra hoạt động của động cơ và hộp số khi xe chạy không tải

2.  Theo dõi vòng tua máy ở tốc độ không đổi

Có thể bạn quan tâm:

Sử dụng đồng hồ đo vòng tua máy hiệu quả

– Chuyển từng số một, không chuyển nhiều số cùng một lúc: Nếu bạn chuyển số nhảy cóc, bạn có thể vô tình làm vòng tua máy vào vạch đỏ.

– Không thốc ga bất ngờ đột ngột : Sẽ khiến vòng tua máy lên quá cao và hoàn toàn có thể khiến hộp số bị hỏng .
– Duy trì hiệu suất cao sử dụng nguyên vật liệu : Để tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu tốt nhất, hãy giữ vòng tua máy của xe trong khoảng chừng 1.500 – 2.000 vòng / phút khi lái xe ở vận tốc không đổi. Vòng tua máy càng cao xe càng sử dụng nhiều nguyên vật liệu .
( Nguồn ảnh : Internet )

Source: https://suthatmatlong.com
Category: Khác