Theo số liệu của ngành công thương, Nước Ta hiện có hơn 45 triệu mô tô, xe máy những loại, tương ứng cứ hai người Việt lại chiếm hữu 1 xe máy, trong khi quy hoạch của cơ quan quản trị là đến năm 2020 chỉ có 36 triệu xe .
Thành công của thị trường xe máy có nhiều nguyên do .
Đầu tiên là yếu tố tài chính, thu nhập của người Việt Nam còn thấp, trong khi ô tô bị đánh thuế phí cao.
Yếu tố tiếp theo là sự cơ động, linh động. 20 năm trước, nền kinh tế tài chính Nước Ta còn chưa tăng trưởng, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại để vận động và di chuyển mà còn để vận tải đường bộ hàng hoá .
Tuy nhiên, đến nay, xe máy đang dần đánh mất vị thế của mình. Thị trường xe máy những năm gần đây đã bão hoà và đang trong trạng thái khó tăng trưởng tiếp.
Theo số liệu thống kê từ Thương Hội những đơn vị sản xuất xe máy Nước Ta ( VAMM ), doanh thu xe toàn thị trường năm 2011 là 3,3 triệu chiếc thì sang năm 2012 giảm xuống còn 3,1 triệu chiếc và suốt những năm 2013, năm trước và năm ngoái đều ở dưới mốc 3 triệu xe .
Nguồn : VAMM / Honda Việt nam
Nhiều quan điểm cho rằng, thị trường xe máy sụt giảm là điều tất yếu, bởi kinh tế tài chính Nước Ta đang tăng trưởng nhanh gọn, khiến thu nhập của nhiều mái ấm gia đình tăng lên, trong khi môi trường tự nhiên ngày càng ô nhiễm. Chính cho nên vì thế, dân cư có xu thế chiếm hữu xe hơi để đi lại, thay vì ngồi xe máy. Đây là quy luật diễn ra tại hầu hết những nước trên quốc tế .
Các hãng xe máy chắc như đinh cảm nhận rất rõ điều này. Tiêu biểu là Honda, đơn vị chức năng đang nắm 70 % thị trường xe máy Nước Ta .
Trong 2 năm 2012 và 2013, doanh thu của Honda liên tục sụt giảm và đến năm năm trước mới hoàn toàn có thể phục sinh lại những cũng chỉ ở mức 3 %. Đến năm năm ngoái vừa mới qua, Honda mới quay trở lại được mốc doanh thu 2 triệu xe .
Thị phần bão hoà, bản thân Honda Nước Ta trong báo cáo giải trình tháng 6/2016 cũng thừa nhận, ” thị trường chung sẽ không tăng trưởng trong năm tới ” nên kế hoạch của Honda giờ đây chỉ còn là nỗ lực giữ thị trường ở số lượng 70 % và giành giật tối đa hoàn toàn có thể từ những đối thủ cạnh tranh .
Tuy nhiên, với thị trường đã lên tới 70 %, doanh thu của Honda đã ở mức rất cao và việc nâng cao thêm thị trường sẽ không đem lại thêm quá nhiều doanh thu cho Honda, trong khi với viễn cảnh thị trường chung liên tục sụt giảm, doanh thu Honda sẽ giảm nhanh hơn những đối thủ cạnh tranh .
Bên cạnh đó, thị trường suy giảm khiến Honda phải giải bài toán sản xuất. Hãng xe vừa khánh thành nhà máy thứ 3 của mình vào năm 2014, đưa tổng công suất 3 nhà máy lên 2,5 triệu xe/năm, trong khi doanh số nội địa năm ngoái là 2,03 triệu chiếc và doanh số xuất khẩu chỉ 128.000 chiếc. Tạm tính theo các con số này, hàng năm công ty sẽ “thừa” hơn 300 nghìn xe (tỷ lệ 12%).
Tất nhiên, Honda trọn vẹn hoàn toàn có thể trấn áp được việc sản xuất để tránh dư thừa quá nhiều xe, nhưng giảm sản xuất trong toàn cảnh vừa góp vốn đầu tư xí nghiệp sản xuất mới là việc có lẽ rằng không nhà chỉ huy nào mong ước .
Bài toán sản xuất khiến Honda phải tìm đường tiêu thụ mới những năm gần đây, mà cụ thể là tăng xuất khẩu. Honda bắt đầu xuất khẩu xe nguyên chiếc từ năm 2012, là năm mà thị trường xe máy bắt đầu sụt giảm. Đến nay, tổng số xe xuất khẩu đạt khoảng 225 nghìn chiếc, trong đó riêng năm 2015 xuất khẩu 128.000 chiếc, tăng trưởng 40% so với năm 2014.
Tuy nhiên, tiềm năng tăng trưởng xuất khẩu năm tới của Honda chỉ là 6,5 %, một số lượng khá nhã nhặn. Điều này có nghĩa doanh thu xe xuất khẩu của Honda năm tới chỉ chiếm khoảng chừng 5-6 % công suất sản xuất. Honda sẽ phải cân đối giữa việc giảm sản xuất hoặc tìm cách tăng cường tiêu thụ hơn nữa .
Mặc dù vậy, Honda có lẽ rằng vẫn đang niềm hạnh phúc ở thị trường Nước Ta bởi doanh thu vẫn duy trì ở mức cao nhờ thị trường áp đảo. Trong những năm tới, tuy thị trường không còn tăng trưởng nhưng vẫn đủ để đem lại doanh thu kếch xù cho hãng xe này .
Lợi nhuận Honda cao tiêu biểu vượt trội so với những đối thủ cạnh tranh cùng ngành .
Honda Nước Ta là liên kết kinh doanh giữa 3 công ty Honda Motor Nhật Bản ( 42 % ), Tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Nước Ta ( 30 % ) và Asian Honda Motor ( 28 % ). Honda hiện có 3 xí nghiệp sản xuất xe máy và 1 nhà máy sản xuất xe hơi đang hoạt động giải trí, với 10.208 công nhân viên .
Công suất của Honda là sản xuất 2,5 triệu xe máy / năm và sản xuất 10.000 xe hơi / năm .
Xem thêm: Pô xe Win 100
Theo Trí Thức Trẻ
Source: https://suthatmatlong.com
Category: Khác
