Thiết giáp hạm Yamato của Nhật Bản, dài 263 m ; Tàu ngầm 941 ” Cá mập ” của Nga, dài 172 m ; Du thuyền Eclipse của Nga, dài 170 m … là một trong 10 siêu tàu lớn nhất quốc tế .
Gắn liền với thủy quân Nhật Bản vào những năm diễn ra cuộc chiến tranh quốc tế thứ II, thiết giáp hạm Yamato là hình tượng quân sự chiến lược bộc lộ sức mạnh của quân đội Nhật. Chiến hạm này đã đi vào lịch sử dân tộc với những câu truyện hùng tráng. Yamato được đặt theo tỉnh truyền kiếp của Nhật Bản – tỉnh Yamato, là một thiết giáp hạm của Hải quân Đế quốc Nhật Bản trong Thế chiến thứ II và là soái hạm của Hạm đội Liên hợp Nhật Bản. Nó là chiếc đứng vị trí số 1 trong lớp thiết giáp hạm mang tên nó. Yamato đã Giao hàng như thể soái hạm của Đô đốc Isoroku Yamamoto trong suốt năm 1942.
Thiết giáp hạm Yamato là chiếc thiết giáp mạnh nhất lớn nhất từng được chế tạo, nằm trong lớp thiết giáp cùng tên của Nhật. Bên cạnh nó còn có một người anh em khác là Musasi. Cả hai chiếc này đều được thiết kế với kích thước khổng lồ. Khi đầy tải cả hai chiếc có khả năng rẽ nước với lưu lượng lên đến 72.800 tấn. Đây là sự nổ lực lớn của Nhật trong cuộc chiến cạnh tranh với sức mạnh quân sự Mỹ.
 |
|
Quả thật thiết giáp hạm Yamato như một pháo đài trang nghiêm trên biển nhờ được trang bị mạng lưới hệ thống hỏa lực cực mạnh với 9 khẩu cỡ nòng lên đến 460 mm. Đây là loại pháo thủy quân lớn nhất được trang bị cho tàu chiến. Mỗi khẩu súng dài 21,13 m nặng 147,3 tấn, có khả năng bắn đầu đạn đi được khoảng cách 42 km. Tính riêng khối lượng của tháp pháo và 6 khẩu súng này ở mũi đã lên đến 3.000 tấn. Theo dự trù khởi đầu thiết giáp hạm Yamato được trang bị 12 pháo hạng 2 với kích cỡ 155 mm sắp xếp thành bốn tháp súng ba nòng ( một phía trước, một giữa, hai phía sau tàu ). Ngoài ra nó còn được sắp xếp thêm 12 khẩu 127 mm sắp xếp thành sáu tháp súng nòng đôi ( ba chiếc mỗi bên hông giữa tàu ). Thêm vào đó, Yamato còn trang bị 24 pháo phòng không 25 mm đa phần được sắp xếp ở giữa tàu. Đây được coi là kho vũ khí nòng cốt của thiết giáp hạm. Yamato hoàn toàn có thể mang theo 7 máy bay chiến đấu với 2 máy phóng ở cuối boong tàu. Thân tàu được bọc giáp dày 650 mm ở phía trước tháp pháo, thép dày 410 mm ở hai bên hông, 200 mm ở sàn tàu TT, 230 mm ở sàn tàu phía ngoài. Khi được tái trang bị vào năm 1944, thông số kỹ thuật pháo hạng hai của nó được biến hóa thành 6 khẩu súng 155 mm, 24 khẩu 127 mm, 162 súng phòng không 25 mm và 4 súng máy phòng không 13,2 mm nhằm mục đích sẵn sàng chuẩn bị cho những cuộc hải chiến tại khu vực Nam Thái Bình Dương.
 |
 |
| Một số hình ảnh hiếm hoi về tàu Yamato |
Với kích cỡ lớn dài 263 mét, rộng 36.9 mét, mớn nước 11 mét, tải trọng 69,900 tấn tiêu chuẩn, đầy tải 72.800 tấn, thủy thủ đoàn lên đến 2800 người đây được xem là một pháo đài trang nghiêm trên để che chắn cho những con tàu khác. Để hoàn toàn có thể đẩy chiếc thiết giáp hạm khổng lồ này chuyển dời trên biển với vận tốc tối đa là 27 hải lý / giờ, những nhà phong cách thiết kế Yamato có 12 nồi hơi, 4 động cơ tuabin hơi nước. Tổng hiệu suất của mạng lưới hệ thống động lực lên đến 150.000 mã lực, 4 chân vịt với đường kính là 6 m.
 |
|
Được sản xuất từ năm 1937 đến năm 1940 và được chính thức đưa vào hoạt động giải trí vào cuối năm 1941, Yamato đã ship hàng như thể soái hạm của Đô đốc Isoroku Yamamoto trong suốt năm 1942, lần tiên phong hoạt động giải trí như một thành phần của Hạm đội Liên hợp trong trận Midway vào tháng 6/1942. Trong suốt năm 1943, Yamato liên tục chuyển dời giữa những địa thế căn cứ Truk, Kure và Brunei để đối phó lại những cuộc không kích của Mỹ xuống những hòn hòn đảo địa thế căn cứ Nhật Bản.
Ngày 19/3/1945, Yamato chứng tỏ bản lĩnh của một trong những thiết giạm hạm số 1 lúc đó. Dù phải hứng chịu đợt không kích kinh hoàng từ những máy bay chiến đấu cất cánh từ tàu trường bay USS Enterprise, Yorktown và Intrepid nhưng nó chỉ bị hư hại nhẹ, mạng lưới hệ thống hỏa lực phòng không sum sê, cùng với vỏ tàu bọc thiết giáp cực dày đã phần nào làm giảm thiệt hại từ đối phương.
 |
| Trong suốt thời gian tồn tại và tham chiến, Yamato luôn phải hứng chịu những đợt không kích dữ dội như thế này. |
Thế nhưng, điều gì phải đến đã đến. Ngày 6/4/1945, trong cuộc hành quân Ten-go, sau khi rời cảng khỏi địa thế căn cứ Kure, Nhật Bản, Yamato có trách nhiệm neo gần eo biển thuộc quần đảo Okinawa và chiến đấu như một pháo đài trang nghiêm nổi. Khi đó, Yamato sẽ sử dụng pháo hạm 460 mm trên tàu để ” trút lửa ” lên quân đội Mỹ đóng quân ở Okinawa. Tuy nhiên, thiết giáp hạm Yamato đã bị đánh chìm trước đó. Tổng cộng đã có 380 máy bay chiến đấu của Mỹ được kêu gọi trong 2 đợt không kích đã đánh chìm Yamato. Chiếc thiết giáp hạm uy lực nhất của mọi thời đại, hình tượng của sức mạnh đế quốc Nhật trong cuộc chiến tranh quốc tế thứ 2 bị đánh chìm tại tọa độ 30,22 độ vĩ Bắc, 128,04 độ kinh Đông. Tổng cộng có 2.489 trong tổng số 2.700 thủy thủ chiến đấu trên Yamato thiệt mạng, trong đó có Phó đô đốc Seiichi Ito và Tư lệnh đệ nhị Hạm đội và Hạm trưởng của Yamato Kosaku Aruga. Thực tế cho thấy rằng, để đóng mới, quản lý và vận hành, duy trì, bảo trì những chiếc thiết giáp hạm là vô cùng tốn kém. Những chiếc thiết giáp hạm, mang ý nghĩa phô trương sức mạnh quân sự chiến lược và khoa học kỹ thuật nhiều hơn là tác chiến hiệu suất cao.
7. Tàu ngầm 941 “Cá mập” của Nga, dài 172m
 |
| Tàu ngầm Cá mập được trang bị 20 tên lửa đạn đạo, mỗi tên lửa mang 10 đầu đạn hạt nhân. Akula là một trong những lớp tàu ngầm hạt nhân tấn công thuộc vào hàng đắt đỏ và khổng lồ của thế giới. |
Tàu ngầm nguyên tử lớn nhất lúc bấy giờ là Dmitry Donskoi của Nga ( theo tên gọi của NATO là Cá mập ). Dmitry Donskoi được sản xuất theo dự án Bất Động Sản 941U và nếu so sánh với tàu ngầm Kursk nó cũng không hề thua kém. Tàu ngầm 941 Akula là loại tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo được tiến hành bởi Liên Xô trong những năm 1980. Với trọng tải tối đa 26.000 tấn, cho đến nay, 941 Akula là loại tàu ngầm lớn nhất từng được đóng.
 |
| TK-208 “Dmitry Donskoy” đang tuần tra trên biển Barents. |
Akula được điều tra và nghiên cứu và tăng trưởng từ đầu những năm 70 của thế kỷ XX, với tên bắt đầu là Projeckt 941 và được NATO định danh là Typhoon có nghĩa là “ cuồng phong ”. Nó là thế hệ tiếp nối của tàu ngầm hạt nhân tiến công lớp Delta. Trong tiếng Nga nó mang cái tên “ Акула ” có nghĩa là ” cá mập “. Và quả đúng như cái tên, Akula là một con quái vật đúng thương hiệu của những hạm chiến Nga, với trọng tải choán nước lên đến 48.000 tấn khi lặn và 24.500 khi nổi, chiều dài lên đến 175 m, còn lớn hơn cả một sân bóng đá ( 120 m ). Đã có 6 chiếc Typhoon được xuất xưởng và biên chế cho những hạm chiến, mà đa phần là Hạm đội phương Bắc với trách nhiệm bảo vệ phía Bắc nước Nga. Ban đầu bộ tư lệnh Hải quân chỉ định đánh số cho những tàu với tiếp đầu ngữ ” TK “. Về sau, với sự tương hỗ về kỹ thuật và kinh tế tài chính từ một số ít tập đoàn lớn vũ khí và tập đoàn luyện thép, cùng sự quyên góp từ những thành phố, nó đã mang tên những tập đoàn lớn này và tên những thành phố như TK-17 “ Arkhangelsk ” hay TK-208 “ Dmitry Donskoy ”. Kích thước khổng lồ, mạng lưới hệ thống vũ khí tối tân văn minh giúp nó hoàn toàn có thể ” thổi bay ” cả một hải đoàn ( hải đoàn là một đội hình quân sự chiến lược của Hải quân, nhiều hải đoàn phối hợp tạo thành một hạm quân gồm có từ 3 đến 4 tàu chiến hoặc tàu ngầm ).
 |
| TK-17 “Arkhangelsk” đang tuần tra ở khu vực Bắc Cực |
Tàu ngầm Cá mập được trang bị 20 tên lửa đạn đạo, mỗi tên lửa mang 10 đầu đạn hạt nhân. Số vũ khí này hoàn toàn có thể tiến công đồng thời 200 tiềm năng lớn trên mặt đất với tổng diện tích quy hoạnh 7.000 km² ( diện tích quy hoạnh Moscow là 1.000 km² ), ở khoảng cách 10.000 km. Nói cách khác, con tàu nằm đâu đó ở khu vực Biển Trắng này hoàn toàn có thể giật mình hủy hoại hàng chục thành phố kiểu như Thành Phố New York ; thổi tung một quốc gia nhỏ ở châu Âu hay san bằng 50% quốc gia Afghanistan. ” Cá mập ” còn mạnh hơn 10 trung đoàn Topol. Tàu ngầm Akula hạ thủy vào tháng 06/2002. ” Cá mập ” được sản xuất từ thập niên 80 của thế kỷ trước và đã chờ đón tu sửa suốt 12 năm. Kinh phí để văn minh hóa con tàu này quá lớn và ngân sách vương quốc không hề cung ứng ngay lập tức. Tàu ngầm lớp Akula có phong cách thiết kế đa thân, với 5 thân nằm bên trong thân chính. Tàu có tổng thể 19 khoang gồm có một khoang module được gia cố chắc như đinh chứa phòng tinh chỉnh và điều khiển chính và khoang thiết bị điện tử nằm ở phía trên những thân tàu, phía sau những ống phóng tên lửa. Tàu ngầm hạt nhân kế hoạch Akula có lượng giãn nước khi nổi khoảng chừng 24.500 tấn và khi lặn là 48.000 tấn. Con số này lớn hơn gấp đôi tàu ngầm hạt nhân lớn nhất Hải quân Mỹ lớp Ohio.
 |
|
Typhoon là một trong những tàu ngầm có phong cách thiết kế độc lạ nhất từ trước đến nay, với lớp vỏ chịu áp suất được phong cách thiết kế khá phức tạp, được cho phép nó lặn sâu được 400 m. Cấu trúc đan chéo nhau của những thanh đỡ trong phong cách thiết kế trải dài của Typhoon giúp giàn trải áp lực đè nén lên đều thân tàu. Đây là một độc lạ rất lớn so với tàu ngầm lớp Delta. Delta có phong cách thiết kế giàn trải áp lực đè nén bằng những thanh dầm chống chịu song song với nhau, tạo ra một áp lức tác động ảnh hưởng lên thân tàu nhỏ hơn vùng cao nhất của tàu ( khoang nhô lên của Delta ). Chính điều này đã giúp cho Typhoon có khả năng sống sót cao hơn khi bị ngư lôi làm thủng vỏ tàu, giúp thủy thủ đoàn hoàn toàn có thể bảo đảm an toàn trong những khoang kín nước, với khả năng ngập nước là vô cùng thấp, từ 5 % đến 7 % theo thống kê giám sát của những nhà khoa học Nga.
Thiết kế của tàu cho phép nó di chuyển dưới băng và phá băng. Tàu có thể lặn sâu tối đa 400m, tốc độ đạt 12 hải lý khi nổi và 25 hải lý khi lặn. Tàu ngầm có thể hoạt động liên tục 180 ngày đêm dưới biển. Tàu biên chế 160 thành viên thủy thủ đoàn. Tàu có chiều dài 172,8 mét và chiều rộng 23,3 mét.
 |
|
Tàu được trang bị 2 lò phản ứng hạt nhân ОК-650ВВ ( OK-650VV ) hiệu suất 190 MW và 2 tua-bin hiệu suất 45.000 – 50.000 mã lực cùng 2 động cơ Diesel АСДГ ( ASDG ) hiệu suất 800 kW. Ngoài ra, tàu ngầm này còn được trang bị thiết bị phát hiện tàu ngầm. Đây là thiết bị tìm kiếm và tiến công dữ thế chủ động / bị động được treo trên thân tàu phía dưới khoang chứa ngư lôi. Tàu được gắn radar phát hiện tiềm năng nổi băng I / J.Các thiết bị đối phó gồm ESM ( thiết bị tương hỗ điện tử ), mạng lưới hệ thống cảnh báo nhắc nhở radar và mạng lưới hệ thống xác định. Akula còn có cả mạng lưới hệ thống thông tin liên lạc radio và vệ tinh. Tàu được trang bị 2 phao anten nổi để thu tín hiệu radio, tài liệu thông tư tiềm năng và tín hiệu dẫn đường vệ tinh, khi hoạt động giải trí sâu và dưới những lớp băng. Typhoon với phong cách thiết kế khá lớn được cho phép mang được 20 tên lửa đạn đạo xuyên lục địa ( ICBM ) R-39 ( được NATO định danh là SS-N-20 “ Rif ” ) với tầm bắn 8.300 km, hoàn toàn có thể mang được đầu đạn nổ thường thì hoặc đầu đạn hạt nhân 500 kiloton. Bên cạnh đó R-39 còn có khả năng mang được đầu đạn hạt nhân tiến công đa tiềm năng ( MIRV ) với khả năng mang được 4 đến 5 đầu đạn hạt nhân 200 kiloton.
 |
|
Bên cạnh khả năng phóng tên lửa đạn đạo, nó còn mang theo cả ngư lôi để tàn phá những tàu ngầm khác, gồm có 6 ống phóng với 20 phương tiện đi lại phóng ( phương tiện đi lại phóng hoàn toàn có thể là những máy phóng hoặc những thiết bị tựa như ). Gồm có 2 loại ống phóng trên Typhoon : + 4 ống phóng có khả năng phóng 2 loại ngư lôi chính là RPK-2 ( SS-N-15 “ Viyuga ” ) hoặc ngư lôi Type 53. Hai loại ngư lôi này hầu hết là để tiến công những tàu khu trục, tàu hộ vệ tên lửa, tàu ngầm cỡ nhỏ và những khinh hạm. + 2 ống phóng có khả năng phóng loại RPK-7 ( SS-N-16 “ Vodopa ” ) dùng để tiến công những tàu ngầm cỡ lớn và tàu trường bay.
Liên Xô khi đó sản xuất 6 chiếc tàu ngầm thuộc dự án Bất Động Sản 941. Đến nay chỉ còn 3 trong số đó đang biên chế trong thủy quân Nga. Đáng chú ý quan tâm nhất là chiếc ” Dmitri Dolskoy “, được tăng cấp từ phiên bản 941UM, dùng để thử nghiệm tên lửa đạn đạo ” Bulava “, còn 2 chiếc là ” Arkhangelsk ” và ” Severstal ” hiện được xếp vào lực lượng dự bị.
 |
|
Ba chiếc còn lại : Akula-TK202, TK-12 ” Simbirsk ” và TK-13 bị được cho phép xẻ ra để tận dụng nguyên vật liệu vào giữa những năm 2000. Vào tháng 5.2010, Tổng tư lệnh thủy quân Nga – ông Vladimir Vysotsky, thông tin hai chiếc tàu thuộc dự án Bất Động Sản 941 sẽ Giao hàng tới năm 2019. Ông Vysotsky khi đó nói rằng, hai chiếc tàu này nhiều khả năng sẽ được tăng cấp. Tuy nhiên giờ đây tình thế lại có vẻ như khác : Cho một chiếc tàu ” về hưu ” dễ hơn là tăng cấp nó. Có thể nói, hoàn thành xong ” Cá mập ” là một chiến công lớn so với nước Nga. Hiện tại, Borei – lớp tàu ngầm hạt nhất tiến công được nhìn nhận mạnh nhất lúc bấy giờ đang thay thế sửa chữa dần những tàu lớp Typhoon từ năm 2012.
8. Du thuyền Eclipse của Nga, dài 170m
 |
| Toàn cảnh chiếc du thuyền Eclipse |
Siêu du thuyền dài gần 170 m, trị giá 1,1 tỷ USD, mang tên Eclipse của triệu phú người Nga Roman Abramovich, đã trở thành siêu du thuyền tư nhân lớn nhất quốc tế từ trước tới nay, nó xứng danh là “ vua ” trong quốc tế du thuyền. Chiếc du thuyền gia nhập ” hạm chiến của Abramovich ” được ” sinh ra ” ở xưởng đóng tàu Blohm và Voss ( Đức ). Đã là ” đồ chơi ” của Abramovich, nên toàn bộ cụ thể đều phải đạt đến mức độ cao nhất của sự xa hoa. Người ta cũng không kinh ngạc khi mạng lưới hệ thống phòng thủ tên lửa được lắp ráp, cùng phòng ngủ bọc thép và hành lang cửa số làm bằng kính chống đạn. Ngoài ra, những thứ khác như khu spa chăm sóc sức khỏe và làm đẹp sang trọng và quý phái, hồ bơi là không hề thiếu.
 |
| Đây là khu đỗ du thuyền công cộng Pier 90, nơi đậu du thuyền Eclipse của tỷ phú người Nga Roman Abramovich. |
Nó còn được trang bị rạp chiếu phim và hoàn toàn có thể chuyên chở 70 thuyền viên, 24 khách. Tuy nhiên, điểm đặc biệt quan trọng của du thuyền lại nằm ở mạng lưới hệ thống phòng thủ tối tân. Radar trên thuyền có khả năng phát hiện tên lửa và sẽ cảnh báo nhắc nhở sớm khi có rủi ro tiềm ẩn cướp biển tiến công hoặc khủng bố. Khu vực đài chỉ huy và cabin điều khiển và tinh chỉnh được bọc thép. Các hành lang cửa số cũng được phong cách thiết kế bởi vật tư chống đạn. Trên thuyền có hai khu vực dành cho trực thăng. Ngoài ra, Abramovich còn cho lắp những thiết bị chống vi trùng. Nếu có kẻ lạ mặt xâm nhập, triệu phú Nga hoàn toàn có thể thoát hiểm trên chiếc tàu ngầm màu vàng lặn sâu tới gần 50 m. Tỷ phú Nga bí hiểm đặt đóng siêu du thuyền ở Đức, nơi sản sinh chiến hạm nổi tiếng Bismarck thời Thế chiến II. Ngay tên gọi Eclipse cũng quá ư tự tôn, gia chủ muốn nó khi Open sẽ làm lu mờ mọi siêu du thuyền xuất hiện trên quốc tế.
 |
| Khi đóng vào năm 2010, du thuyền này tiêu tốn tới 1,5 tỷ USD và cho đến gần đây vẫn là du thuyền lớn nhất thế giới. |
 |
| Phía trước du thuyền |
 |
| Đội ngũ phục vụ chiếc siêu du thuyền này lên đến 70 người |
 |
| Có cả thuyền loại nhỏ đi kèm |
 |
| Du thuyền của tỷ phú Abramovich có hai sân đậu trực thăng. |
 |
| Kính chống đạn và các lớp bọc thép bao trọn chiều dài phòng chính của tỷ phú Abramovich và phòng chỉ huy trên du thuyền Eclipse. |
 |
| Du thuyền này có một hệ thống phòng thủ tên lửa nhập từ Đức. |
 |
| Khoang nhiên liệu của du thuyền Eclipse có thể chứa 100.000 gallon nhiên liệu, tương đương khoảng 380.000 lít. |
 |
| Những trục tời của Eclipse. |
 |
| Bồn tắm xông hơi tiện nghi |
 |
| Không những rực rỡ về ban đêm… |
 |
| … mà Eclipse còn được cho là có hệ thống phòng thủ bằng lazer để ngăn cánh săn ảnh tác nghiệp đối với các vị khách trên du thuyền. |
 |
| Eclipse có đủ phương tiện để cạnh tranh với bất kỳ con tàu nào trên biển. Đây là chiếc tàu ngầm mini tương tự như chiếc mà Eclipse có. |
 |
| Bên trong các phòng có đầy đủ tiện nghi |
9. Tàu phá băng “50 năm Chiến thắng” của Nga, dài 159,6m
 |
| Tàu phá băng “50 năm Chiến thắng” đã được hạ thủy vào ngày 29/12/1993 |
Tàu phá băng ” 50 năm Chiến thắng ” là tàu phá băng nguyên tử lớn nhất quốc tế. Đây là một dự án Bất Động Sản nâng cấp cải tiến của hàng loạt tàu phá băng nguyên tử kiểu ” Artika “. Tàu dài 159 m, rộng 30 m, trọng tải 25 ngàn tấn. Chiều dày băng lớn nhất mà tàu này hoàn toàn có thể phá là 2,8 m. Công suất của tàu là 75 ngàn mã lực. Thủy thủ đoàn gồm có 138 nhân viên cấp dưới. Tàu phá băng ” 50 năm Chiến thắng ” đã được hạ thủy vào ngày 29/12/1993. Sau đó do thiếu kinh phí đầu tư mà việc đóng tàu đã bị đình trệ. Một phần kinh phí đầu tư đã được cấp trở lại từ cuối những năm 90.
10. Thuyền buồm France II của Pháp, dài 146,2m
 |
| Đây là thuyền buồm lớn nhất thế giới trong lịch sử đóng thuyền – France II . |
Cho đến nay nó được coi là thuyền buồm lớn nhất thế giới trong lịch sử đóng thuyền. Đây là thuyền có 5 cột buồm, được đóng tại Xưởng đóng tàu Chantiers et Ateliers de la Gironde tại Bordo vào năm 1911.
Thuyền có chiều dài 146,20 m, lượng choán nước 10.710 tấn. Trong thế chiến quốc tế thứ nhất, thuyền đã từng được trang bị pháo 90 mm.
 |
| Thuyền buồm Elena Ambrosiadou’s Maltese Falcon |
Thuộc chiếm hữu của triệu phú Elena Ambrosiadou, Maltese Falcon là một trong những du thuyền lớn nhất quốc tế do tư nhân chiếm hữu. Nhà tư bản Mỹ Tom Perkins đã bán Maltese Falcon hồi năm 2009, hai năm sau khi ông này được cho là đã trả tối thiểu 150 triệu USD để đóng nó. Với chiều dài 88 m, Elena Ambrosiadou’s Maltese Falcon đang là chiếc thuyền khơi có size lớn nhất, phong cách thiết kế đẹp nhất và đắt nhất trên quốc tế tại thời gian hiện tại. Nó có ba cột buồm quay size khổng lồ, và được trang bị ấn tượng hơn với phiên bản mới của mạng lưới hệ thống DynaRig bằng sợi các-bon. Nhờ 15 cánh buồm và diện tích quy hoạnh buồm 2.400 mét vuông, chiếc thuyền dài này có khả năng đạt vận tốc tối đa 19,5 hải lý / giờ mặc kệ size khổng lồ của nó.
B.L (Tổng hợp)
