Công suất
Công suất trong vật lý được định nghĩa đơn thuần là tỷ suất sinh công. Đơn vị tính của hiệu suất thông dụng nhất thường gọi là mã lực ( Hp ). Giống như một cỗ xe được kéo bởi rất nhiều chú ngựa, chỉ số “ sức ngựa ” càng lớn thì động cơ đó càng khoẻ .
Theo thuật ngữ toán học, 1 mã lực là công một chú ngựa tạo ra để kéo một khối lượng 550 pound (1 pound = 454 gam) lên độ cao 1 foot (khoảng 30 cm) trong 1 giây, hoặc sức mạnh cần thiết để kéo 33.000 pound lên 1 foot trong 1 phút.
 |
| Công suất có đơn vị là mã lực (Horse power – Hp) hoặc kW |
Công suất ở xe xe hơi hiệu suất không tượng trưng cho lực quay và khả năng đạt vận tốc nhanh hay chậm của những bánh xe mà nó biểu lộ cho khả năng đạt vận tốc nhanh hay chậm của cả chiếc xe. Nếu một chiếc xe có hiệu suất càng lớn, nó hoàn toàn có thể đạt được tốc độ rất cao nhưng chưa chắc nó có ” sức mạnh ” nếu mô-men xoắn cực lớn của nó thấp .
Ví dụ, một chiếc xe thể thao hoàn toàn có thể chạy nhanh đến trên 300 km / h nhưng chưa chắc nó hoàn toàn có thể kéo được một vật thể nặng. Tuy nhiên một chiếc xe tải hạng nặng có cùng hiệu suất chỉ chạy được tối đa 150 km / h thì lại trọn vẹn có khả năng này .
Mô-men xoắn
Nhiều người khi nhắc đến mô-men xoắn thường rất “ lờ mờ ” và cho rằng đây là thông số kỹ thuật phức tạp và không quan trọng. Tuy nhiên, so với hiệu suất thì mô-men xoắn mới là thứ dễ hiểu hơn và hiệu suất cũng được thống kê giám sát một phần từ mô-men xoắn của động cơ .
Theo vật lý, mô-men xoắn chính là lực sinh ra khi xảy ra hiện tượng kỳ lạ vật thể quay quanh trục và nó có nguồn gốc từ những thí nghiệm của nhà khoa học nổi tiếng Ác-si-mét về đòn kích bẩy. Khi có một lực ảnh hưởng tác động vào một vật khiến nó quay quanh một điểm, mô-men xoắn sẽ Open .
 |
| mô-men xoắn chính là lực sinh ra khi xảy ra hiện tượng vật thể quay quanh trục, có đơn vị là Nm |
Ở động cơ xe hơi, mô-men xoắn chính là lực xoay của trục khuỷu trong động cơ đốt trong. Lực xoay này được truyền đến trục bánh xe dữ thế chủ động và nếu ” tưởng tượng ” ra xa hơn thì nó tượng trưng cho lực quay của bánh xe .
Một chiếc xe có mô-men xoắn càng lớn thì lực quay của bánh xe càng mạnh, xe càng có khả năng chở hay kéo vật nặng và do đó càng ” đề pa ” nhanh gọn hơn .
 |
| So sánh thông số về công suất và mô-men xoắn cực đại của chiếc bán tải Ford Ranger và chiếc Lexus RX350 |
Vậy, công suất hay mô-men xoắn quan trọng hơn?
Mỗi thông số thể hiện một đặc tính khác nhau và quyết định tính năng của chiếc xe trong từng điều kiện vận hành cụ thể. Việc theo đuổi và ưu tiên thông số nào phụ thuộc vào triết lý thiết kế, công năng của các hãng xe và dòng xe, phù hợp với mục đích sử dụng.
 |
| Hai chiếc xe có cùng công suất nhưng thông số về mô-men xoắn khác nhau |
Ví dụ như trường hợp so sánh một chiếc xe đua và một chiếc xe tải có cùng dung tích xy-lanh. Những chiếc xe đua cần phải chạy nhanh, do đó những nhà phong cách thiết kế ưu tiên để chiếc xe đó đạt hiệu suất cao để xe đạt được tốc độ tối đa còn mô-men xoắn chỉ cần vừa đủ để duy trì vận tốc trải qua hộp số. Ở xe đua không cần quá nhiều sức kéo để đẩy một chiếc xe đua về phía trước, do đó hiệu suất được sử dụng đa phần để tối đa hóa vận tốc của chiếc xe .
trái lại, một chiếc xe tải thì lại khác, dù có cùng kích cỡ động cơ nhưng sức mạnh của động cơ truyền qua hộp số để tối ưu hóa mô-men xoắn, có nghĩa là lực tác động ảnh hưởng vào bánh xe sẽ mạnh hơn để tải nặng. Vì thế, xe tải không hề đạt vận tốc quá cao nhưng nó hoàn toàn có thể kéo được một khối lượng lớn .
 |
| Công suất và mô-men xoắn chỉ đạt cực đại ở một vòng tua nhất định. Ảnh: Xedoisong |
Công suất và mô-men xoắn đều biến thiên liên tục trong dải vòng tua hoạt động giải trí của động cơ. Theo những chuyên viên, một động cơ được cho là ” tuyệt đối ” nếu nó đạt được những tiêu chuẩn sau :
– Công suất cực lớn lớn giúp chiếc xe đạt được vận tốc cao
– Công suất cực lớn đạt được ở vòng tua thấp giúp chiếc xe tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu hơn .
– Có mô-men xoắn cực lớn lớn cho khả năng tải nặng, lực kéo mạnh, tăng tốc nhanh .
– Mô-men xoắn cực lớn đạt được ở vòng tua thấp giúp xe bốc hơn, tải được nặng và tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu .
– Mô-men xoắn cực lớn đạt được tại một dải vòng tua dài sẽ giúp lê dài khả năng tải nặng và tăng vận tốc của xe .
Tóm lại, công suất cao sẽ giúp một chiếc xe chạy nhanh hơn, mô-men xoắn cao sẽ giúp một chiếc xe chở được khối lượng nặng. Do vậy không thể khẳng định được thông số nào là quan trọng hơn.
Hoàng Hiệp
Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, video, hình ảnh cộng tác tới Ban Ô tô xe máy – báo VietNamNet theo email : otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung tương thích sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn !
Lần đầu lái xe: Tim tôi đập loạn xạ khi nhìn thấy cảnh sát giao thông
Không hiểu do “ yếu bóng vía ” hay tâm ý thiếu tự tin của một lái mới mà tôi rất sợ mỗi khi phải đi qua chốt công an giao thông vận tải. Thấy bóng hình “ áo vàng ” từ xa, tôi đã có cảm xúc hoảng sợ, tim đập loạn xạ .
Source: https://suthatmatlong.com
Category: Khác
