Ưu, nhược điểm của động cơ dầu
So sánh Toyota Fortuner bản 2.4 G 4 × 2 máy dầu số sàn và bản 2.7 V 4 × 2 máy xăng ( động cơ diesel ) về năng lực quản lý và vận hành và mức tiêu tốn nguyên vật liệu, sẽ phần nào cho thấy ưu điểm yếu kém cũng như những độc lạ của hai loại động cơ này. 
Toyota Fortuner 2020. Toyota Fortuner 2020 bản 2.4 G 4 × 2 máy dầu số sàn sử dụng động cơ 2GD – FTV, 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.4 lít, sản sinh hiệu suất tối đa 148 mã lực tại 3.400 vòng / phút và mô-men xoắn cực lớn 400N m tại dải vòng tua 1.600 – 2 nghìn vòng / phút.
Trong khi đó, Fortuner 2.7V 4×2 máy xăng sử dụng động cơ 2TR-FE dung tích 2.7 lít, cho công suất tối đa 164 mã lực tại 5.200 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 4.000 vòng/phút. Công nghệ VVT-i giúp phiên bản này tiết kiệm nhiên liệu hơn so với trước.
Có thể thấy, phiên bản máy dầu tạo ra lực mô-men xoắn lớn hơn tại dải vòng tua máy thấp hơn, trong khi bản máy xăng có hiệu suất tối đa tốt hơn và quản lý và vận hành êm ái hơn so với bản máy dầu. Mô-men xoắn lớn hơn có nghĩa xe tạo ra năng lực tăng cường nhanh và nhiều sức kéo hơn ở số vòng tua máy thấp hơn. 
Theo đo lường và thống kê, động cơ dầu có năng lực tiết kiệm nguyên vật liệu tốt hơn 20-30 % so với động cơ xăng. Bên cạnh đó, những xe hơi máy dầu cũng thao tác hiệu suất cao hơn trên quãng đường dài, một phần lý giải cho việc những xe tải đa phần sử dụng máy dầu. Ví dụ, Fortuner 2020 bản máy dầu có mức tiêu thụ nguyên vật liệu theo công bố là 7,1 lít / 100 km và bản máy xăng là 10,7 lít / 100 km cho đường hỗn hợp.
Hiệu suất của động cơ dầu tốt hơn khoảng 1,5 lần so với động cơ xăng. Tại Việt Nam, giá dầu lại rẻ hơn xăng, đồng thời 1 lít dầu khi cháy hoàn toàn tạo ra khoảng 8.755 calo trong khi 1 lít xăng cháy hoàn toàn cho khoảng 8.140 calo.
Tuy nhiên, động cơ dầu vẫn còn một số ít khuyết điểm. Nếu để sản sinh cùng một hiệu suất thì khối lượng của động cơ dầu lớn hơn động cơ xăng. Tỷ số nén của động cơ dầu lớn, vật tư để sản xuất mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu cũng phức tạp hơn, do đó động cơ dầu thường đắt tiền hơn động cơ xăng. Độ ồn lớn và khí thải của động cơ dầu cũng nhiều muội than hơn. Thực tế, hai điểm yếu kém này liên tục được những nhà phân phối khắc phục.
Những ai nên mua xe sử dụng động cơ dầu?
Điều này sẽ được quyết định bởi số km bạn đi mỗi năm và thời gian sử dụng xe. Những chiếc xe máy dầu sẽ là lý tưởng cho những người chạy mỗi năm trung bình vài vạn km. Đặc biệt khi thường xuyên di chuyển trên đường cao tốc, lợi thế nhiên liệu của động cơ dầu thêm phát huy.
Động cơ dầu tạo ra nhiều mô-men xoắn cực lớn ở ngay ở dải vòng tua thấp nên giúp cho xe có sức kéo lớn hơn. Do vậy, xe với động cơ dầu sẽ tương thích để đi offroad, liên tục qua những tuyến đường có địa hình đèo, dốc hay phải chở đồ nặng. Như đã nói, với một mẫu xe thì phiên bản máy dầu thường đắt hơn, ngân sách bảo trì cũng hoàn toàn có thể nhỉnh hơn nên hay xem xét liệu số tiền chênh lệch có tương ứng với số tiền tiết kiệm được từ việc tiết kiệm nguyên vật liệu hơn máy xăng. Đó còn là việc người dùng chuẩn bị sẵn sàng đồng ý xe ồn hơn một chút ít ( nếu năng lực cách âm chưa tốt ), mùi “ hôi ” của dầu với những chiếc xe đời cũ. Nhưng một khi đã “ nghiện ” động cơ máy dầu, nó hoàn toàn có thể đem lại cho người dùng những thưởng thức rất đặc biệt quan trọng.
Source: https://suthatmatlong.com
Category: Tiết kiệm
