Bước qua “lời đồn”… hao xăng
Suốt nhiều năm qua, khi nhắc tới xe máy tiết kiệm nguyên vật liệu người Việt luôn nhớ tới Honda tiên phong còn Yamaha được gọi tên khi nghĩ về cảm xúc lái “ bốc ”, quản lý và vận hành can đảm và mạnh mẽ nhưng lại tốn nguyên vật liệu hơn khi đặt lên bàn cân với người đồng hương.
Rõ ràng, với các mẫu xe cùng phân khúc, Yamaha luôn phát triển động cơ theo hướng thể thao, từ cách vận hành tới dung tích động cơ làm lợi thế cạnh tranh, nhưng điều này cũng đồng nghĩa với việc tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn so với dòng xe hướng đến cảm giác lái xe nhẹ nhàng.
Tuy vậy, tình thế lúc bấy giờ đã đảo ngược, bảng ” phong thần ” về độ hao xăng đã được công bố tại Nước Ta, hàng loạt mẫu xe của hãng này nằm ở những vị trí đầu bảng. Chiếc xe số Sirius Fi là một trong số đó. 
Sirius Fi – mẫu xe số tiết kiệm nhiên liệu số 1 Việt Nam
Ở nhóm xe số dung tích xy lanh từ 100 – 125 cc tại thị trường Nước Ta hiện có rất nhiều cái tên. Trong đó, Honda có những mẫu sản phẩm như Future, Blade, Wave Alpha ; SYM có Galaxy, Star 12, Angle ; Yamaha có Jupiter Fi, Sirius Fi … Xét về mức tiêu tốn nguyên vật liệu, Sirius Fi chỉ chịu thua mẫu Jupiter Fi khi có số lượng tiêu tốn là 1,57 lít / 100 km. Đây là số lượng trong list công bố của Cục Đăng kiểm Nước Ta dựa trên thống kê mức tiêu tốn nguyên vật liệu của 281 mẫu mô tô, xe gắn máy trên thị trường lúc bấy giờ. Jupiter Fi có mức tiêu tốn là 1,55 lít / 100 km, đồng hạng ba là Honda Blade, Honda Wave Alpha và Honda Future Fi với mức tiêu tốn là 1,6 lít / 100 km.
Ngoại thất Sirius Fi
Hiện mẫu xe này đang có giá niêm yết là 20.340.000 đồng / chiếc so với phiên bản phanh cơ. So với những thế hệ trước, Sirius Fi 2020 được tinh chỉnh và điều khiển vài điểm phong cách thiết kế như tay nắm yên sau, đèn, mặt đồng hồ đeo tay thông tin … 
Ngồi và chạy thử cho thấy, chiều cao yên xe thấp chỉ 775mm kết hợp trọng lượng xe nhẹ (99kg) khiến mẫu xe này khá linh động khi di chuyển trong đô thị vào giờ cao điểm. Thiết kế của xe cơ bản là thích hợp với vóc dáng người Việt, không quá to và thon gọn.
Mẫu xe này xuất hiện đồng hồ đeo tay có phong cách thiết kế giao diện theo hướng tân tiến, cho người lái tầm nhìn tương đối thuận tiện. Đồng hồ hiển thị khá đầy đủ những thông tin quan trọng khi điều khiển và tinh chỉnh xe như vận tốc, mức nguyên vật liệu cũng như đèn báo vị trí số. 
Xe có đèn trước là loại Halogen HS-1 hiệu suất 35W tích hợp với cụm đèn xi nhan tạo nên phong cách thiết kế phía trước tương đối hài hòa. Phần đầu xe tiếp giáp với đèn xi nhan được phong cách thiết kế đầy đặn hơn, tạo cảm xúc trưởng thành và vững chãi. 
Vận hành
Mẫu xe vẫn thừa kế khối động cơ 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí, xi-lanh đơn, dung tích 115 cc, cho hiệu suất tối đa 8,7 mã lực tại 7.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực lớn 9,5 Nm tại 5.500 vòng / phút. 
Theo lý giải của nhà phân phối, mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử Fi cung ứng tỷ suất hòa trộn tối ưu cho động cơ trong những điều kiện kèm theo quản lý và vận hành khác nhau, nhờ sử dụng bộ vi giải quyết và xử lý tinh chỉnh và điều khiển khối lượng xăng phun vào động cơ tương thích với điều kiện kèm theo quản lý và vận hành của động cơ. Các cảm ứng sẽ gửi những tín hiệu về điều kiện kèm theo quản lý và vận hành của xe về bộ tinh chỉnh và điều khiển động cơ ( ECU ). Chính thế cho nên, tỷ suất tiêu tốn nguyên vật liệu trên mẫu xe này đã đạt được số lượng lý tưởng. 
Ở đô thị, Sirius Fi khá linh hoạt vì nhỏ gọn, đủ sức mạnh để di chuyển khi cùng lúc hai người lớn ngồi trên xe. Về tổng thể, thiết kế của xe mang nét thể thao, gọn nhẹ so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc. Tuy nhiên, trong thiết kế, ống xả (pô) có thân hơi dài và nằm chếch ra ngoài một chút, tạo cảm giác mất đi thiết kế “nguyên khối” chiếc xe.
Source: https://suthatmatlong.com
Category: Tiết kiệm
