Cầu Cát Lái nối TP Thủ Đức (TP HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) được chấp thuận bổ sung vào quy hoạch từ năm 2017, thay thế phà Cát Lái. Dự án được kỳ vọng hình thành tuyến kết nối thứ 2 giữa sân bay Long Thành với TP HCM, bên cạnh tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Bạn đang đọc: Cầu Cần Giờ, Cát Lái, Nhơn Trạch khi nào khởi công?
Tỉnh Đồng Nai đề ra chủ trương thiết kế xây dựng kiến thiết xây dựng cầu Cát Lái từ năm 2003. Tới tháng 8/2019, Thủ tướng giao Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền tiến hành thực thi dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng cầu Cát Lái. Tuy nhiên, mất hơn một năm, Đồng Nai và TP TP HCM có nhiều cuộc họp bàn tương quan đến giải pháp kiến thiết xây dựng cầu .
 |
| Cầu Cát Lái được thiết kế xây dựng sửa chữa thay thế phà Cát Lái đang hoạt động giải trí. Ảnh : Quỳnh Trần |
Mới đây, 2 địa phương có thống nhất giải pháp đơn cử cho dự án Bất Động Sản : điểm đầu giao cắt với đường vành đai 2 tại cầu Kỳ Hà 3 và 4, tuyến đi dọc theo hiên chạy dọc xanh của rạch Ngọn Ngay và vượt sông Đồng Nai sang huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai. Sau khi sang phía Đồng Nai, tuyến đi qua khu vực đất nông nghiệp thuộc những xã Phú Hữu và Phú Đông ( huyện Nhơn Trạch ) và cắt qua đường tỉnh 25C, liên kết với cao tốc Bến Lức – Long Thành tại điểm cuối dự án Bất Động Sản .
Tuy nhiên Sở Giao thông Vận tải ( GTVT ) TP Hồ Chí Minh vẫn cho rằng, giải pháp này còn có 1 số ít điểm cần phải thanh tra rà soát, nhìn nhận lại để kiểm soát và điều chỉnh, bổ trợ thành một giải pháp tối ưu nhất. Sở đề xuất đơn vị chức năng tư vấn cần điều tra và nghiên cứu tối ưu giải pháp này nhằm mục đích bảo vệ không gây ùn tắc giao thông vận tải trên đường Vành đai 2 …
Đơn vị tư vấn phong cách thiết kế dự án Bất Động Sản là CTCP Tư vấn Thiết kế GTVT dựa trên đề xuất kiến nghị này có đưa ra giải pháp chia khu công trình thành 2 dự án Bất Động Sản thành phần. Dự án thành phần 1 sẽ mở màn từ nút giao với đường Vành đai 2 đến hết trạm thu phí được góp vốn đầu tư theo hình thức góp vốn đầu tư PPP phối hợp sử dụng vốn BOT và ngân sách TP TP HCM, tỉnh Đồng Nai. Dự án thành phần 2 từ trạm thu phí đến cuối tuyến sẽ góp vốn đầu tư theo hình thức góp vốn đầu tư công sử dụng ngân sách tỉnh Đồng Nai .
Để thực thi, Đồng Nai và TP TP HCM cần giải phóng mặt phẳng khoảng chừng 40 ha đất. Cụ thể, so với dự án Bất Động Sản thành phần 1, diện tích quy hoạnh đất chiếm hữu của dự án Bất Động Sản hơn 16 ha, gồm có TP Hồ Chí Minh khoảng chừng 5,6 ha, Đồng Nai hơn 10,5 ha. Đối với dự án Bất Động Sản thành phần 2, diện tích quy hoạnh đất chiếm hữu của dự án Bất Động Sản gần 24 ha .
Dự kiến tổng mức góp vốn đầu tư sơ bộ của dự án Bất Động Sản khoảng chừng 9.000 tỷ đồng, trong đó phần vốn ngân sách TP TP HCM tham gia giao động 1.300 tỷ đồng. Chiều dài tuyến của dự án Bất Động Sản xây cầu hơn 10,6 km. Đồng Nai đặt tiềm năng thi công kiến thiết xây dựng cầu Cát Lái trong năm 2020 nhưng đến nay 2 địa phương mới dừng lại trong bước đầu ở giải pháp thống nhất hướng tuyến, còn đang liên tục họp bàn .
 |
| Bản đồ mô phỏng vị trí cầu Cát Lái, Cần Giờ, Nhơn Trạch. Ảnh : Google Map |
Cầu Cần Giờ: Vướng mắc thủ tục đầu tư
Cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ với huyện Nhà Bè, nằm hạng mục những dự án Bất Động Sản trọng điểm của TP Hồ Chí Minh dự kiến kiến thiết xây dựng trong quy trình tiến độ 2021 – 2026. Sở GTVT TP TP HCM cho biết dự án Bất Động Sản này đã trải qua chủ trương góp vốn đầu tư và lập dự án Bất Động Sản trong năm 2021 .
Trong một buổi tiếp xúc cử tri Cần Giờ hồi tháng 6/2020, ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết dự án Bất Động Sản sẽ được đấu thầu, thi công năm 2022 và triển khai xong cuối năm 2025 .
Tuy nhiên tháng 1/2021, vấn đáp báo chí truyền thông, ông An cho biết thủ tục tiến hành cầu Cần Giờ đang gặp khó khăn vất vả. Lý do, tổng vốn góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản khoảng chừng 10.000 tỷ đồng, trong đó vốn BOT ( thiết kế xây dựng – kinh doanh thương mại – chuyển giao ) khoảng chừng hơn 2000 tỷ đồng, kêu gọi từ hình thức BT ( kiến thiết xây dựng – chuyển giao ) khoảng chừng 7.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, hình thức góp vốn đầu tư BT lúc bấy giờ đã bị xóa khỏi Luật PPP nên nhà đầu tư phải đề xuất kiến nghị lại hình thức góp vốn đầu tư. Vì vậy, hàng loạt thủ tục của dự án Bất Động Sản cầu Cần Giờ sẽ phải làm lại từ đầu, trình sắp xếp lại nguồn vốn .
Dự án cầu Cần Giờ được đề xuất kiến nghị góp vốn đầu tư từ tháng 9/2015 và được nhà nước chấp thuận đồng ý cho TP Hồ Chí Minh thiết kế xây dựng vào tháng 5/2017. Tổng vốn dự kiến là 5.300 tỷ đồng .
 |
| Phối cảnh kiến trúc cầu Cần Giờ với hình tượng cây đước đặc trưng. Ảnh : Sở GTVT TP TP HCM |
Theo giải pháp phong cách thiết kế kiến trúc, cầu được thiết kế xây dựng là cầu dây văng 1 trụ tháp với ý tưởng sáng tạo kiến trúc phác họa hình tượng cây đước đặc trưng của huyện Cần Giờ. Lan can của cầu mang hình tượng sóng biển. Các trụ đèn chiếu phát minh sáng tạo nên hiệu ứng rừng đước khi đi qua cầu, đồng thời phong cách thiết kế chiếu sáng nghệ thuật và thẩm mỹ cho cầu .
Được phong cách thiết kế vượt sông Soài Rạp, cầu Cần Giờ có điểm đầu tại nút giao giữa đường 15B với đường số 2 khu đô thị Phú Xuân, huyện Nhà Bè. Điểm cuối liên kết vào đường Rừng Sác tại điểm cách bến phà Bình Khánh khoảng chừng 1,8 km về phía Nam thuộc xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ .
Tổng chiều dài tuyến đường là 7,41 km với vận tốc thiết kế 60 km/h. Bề rộng cầu chính là 24,5 m, đáp ứng 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp; tĩnh không thông thuyền 55 m.
Cầu Nhơn Trạch : Dự kiến khai công năm nay
tin tức kiến thiết xây dựng cầu Nhơn Trạch nối TP TP HCM và Đồng Nai được chủ góp vốn đầu tư – Tổng Công ty Đầu tư tăng trưởng và Quản lý hạ tầng giao thông vận tải Cửu Long thuộc Bộ GTVT cho biết vào tháng 9/2020. Theo đó, khu công trình nằm trong dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch ( quá trình một ), thuộc dự án Bất Động Sản đường Vành đai 3 TP HCM. Chiều dài cầu hơn 2 km, rộng gần 20 m cho 6 làn xe lưu thông, vốn góp vốn đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng. Cầu có khoang thông thuyền 110 m và tĩnh không cao 30,5 m .
Tại thời gian đó, chủ góp vốn đầu tư thông tin đang đẩy nhanh việc phong cách thiết kế cầu Nhơn Trạch để năm 2021 khai công dự án Bất Động Sản và hoàn thành xong năm 2024. Từ đó đến nay, tiến trình triển khai dự án Bất Động Sản chưa được update. Cầu Nhơn Trạch khi được triển khai xong sẽ rút ngắn hành trình dài từ TP Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai đến TP TP HCM và Tỉnh Bình Dương.
Source: https://suthatmatlong.com
Category: Vòng quanh đất nước
